Първата комерсиална лунна мисия ще се опита да съживи кацащия апарат след края на лунната нощ

Intuitive Machines ще се опита да съживи своя галактически транспортен съд Odysseus след края на лунната нощ по-късно този месец, в опит да удължи първата сполучлива комерсиална задача на Луната.

Базираният в Хюстън стартъп влезе в историята на 22 февруари, когато спускаемият модул се докосна на 1,5 километра от целевата си площадка за кацане на южния полюс на Луната. След сполучливо осъществяване на опити за НАСА и шест търговски клиенти на Луната, системите на Odysseus бяха сложени в латентен режим на 29 февруари, когато слънчевата светлина към този момент не доближаваше до слънчевите панели.

Лунната нощ продължава към две земни седмици и план инженерите се надяват, че сондата може да бъде рестартирана, откакто слънчевата светлина се върне към южния полюс на Луната.

Стивън Алтемус, основен изпълнителен шеф и съосновател на Intuitive, сподели, че повторното активиране на спускаемия модул не е част от първичния проект. „ Но ще забележим дали ще се разсъни още веднъж “, сподели той пред Financial Times. „ Имахме малко повече от шест дни на повърхността на Луната и 144 часа бяха задачата да останем живи, с цел да предадем данни от всички потребни товари, преди да загубим слънцето. “

Odysseus е първата от няколкото търговски задачи, предстоящи през идващите няколко години, защото НАСА се стреми да понижи разноските за своите стратегии за проучване на космоса посредством засилено присъединяване на частния бранш.

Кацането оказа помощ за ускорение на утвърждението на навигация, задвижване и други технологии, които се чака да бъдат употребявани за програмата Artemis на американската галактическа организация, която има за цел да върне хората на Луната до 2026 година, сподели Altemus.

Компанията преразглеждаше поуките от задачата преди втората си задача, планувана за по-късно тази година, добави той. Бяха основани пет екипа, с цел да проучат всеки подробност, от излитането до дизайна на транспортното средство, кацането и даже публичните връзки.

Кацането, приветствано от президента на Съединени американски щати Джо Байдън като „ вълнуваща стъпка напред в нов епоха на проучване на космоса “, беше сериозен тест за Intuitive Machines.

Както доста галактически компании, нейните акции претърпяха проваляне в по-широкия спад на софтуерните акции. Нейните акции затвориха с съвсем 7 % до $5,47 в петък, само че към момента са почти половината от дебютната си цена, откакто Intuitive приключи сливането си с компания за придобиване със специфична цел преди година.

Въпреки редица проблеми, в това число наклоняването на спускаемия модул встрани при допиране, инженерите съумяха да задействат няколко опита за своите търговски сътрудници.

Тим Крейн, основен софтуерен шеф, сподели, че Odysseus е изпратил 500 MB научни и инженерни данни назад на Земята.

Altemus сподели: „ Ние върнахме всички данни от науката и комерсиалните потребни товари. Научихме необикновено доста за това, което можем да използван към втора и трета задача. “

Odysseus проби нова почва за галактически кораби, като употребява криогенно гориво от течен О2 и течен метан. Патентованото гориво разреши първото по рода си запалване в дълбокия космос с многократни рестарти, които неведнъж разрешиха сполучливи маневри на галактическия транспортен съд. Въпреки това, пропелантът сложи обилни провокации, по-специално по какъв начин да го поддържаме на вярната температура преди изстрелването.

„ Ние създадохме технология, която до ден сегашен не е включена в мисленето за проучване на космоса “, сподели той. „ Тази технология в този момент отваря слънчевата система за това по какъв начин можем да събираме артикули от космоса. “

Altemus сподели, че задачата ще даде преимущество на Intuitive в разширението на пазара за проучване на Луната. „ Натрупахме образователен опит като никой различен “, сподели той. „ Започваме да мислим по какъв начин това трансформира бизнес модела. “

Intuitive може да построи по-голям и по-здрав спускаем уред по-рано, в сравнение с е възнамерявал, сподели той. Това би отворило опцията за по-сложни задачи, носещи потребни товари на стойност $500 милиона или повече, което на собствен ред ще усили цените, които ще може да таксува за своите услуги.

„ Вие [само] поставяте на спускаеми модули тези, за които знаете, че ще кацнат “, сподели той. „ Ако можем да понижим риска [от провал], клиентите ще са подготвени да платят. “